Essais

Les meilleurs tests sont sur le terrain

J'ai essayé pratiquement toutes les roues existantes sur le marché; des plus chères aux plus modestes; à pneu, à boyau; jantes alu, carbone; mixte alu/carbone et même en bois! Les essais sur le terrain sont très subjectifs et ne donnent pas selon moi des indications très précises. mes copains pros avec qui je roule fréquemment me donnent des indications précieuses ; c'est leur métier de pédaler.

Il y a des roues qui ne sont pas forcément plus performantes mais qui économisent de l'énergie; d'autres sont agréables à vitesse réduite et plafonne dès que ça accélère ou que la pente devient plus pentue.

Pour moi les vrais essais sont des tests labo avec des mesures de déformation et des jauges de contrainte; tout le reste n'est que discours et philosophie. les revues vendent leur sauce et encensent les produits de leur annonceurs publicitaires; les pros sont obligés d'utiliser le matériel fourni par les sponsors ; comment s'y retrouver dans tout ça?

Fites un essai sur le terrain; ainsi vous pourrez vérifier si tel type de roue vous convient ou pas ; la mode tente d'imposer des choix, le marketing nous mène en bateau: rien ne vaut sa propre expérience.

Ce ne sont pas les roues les mieux décorées qui sont les plus performantes!

Pour bien comprendre comment réagit une roue; je roule parfois avec une roue avant de 8 rayons; c'est une roue d'étude; mais elle est totalement utilisable.