Roues
Les produits que je fabrique
Aujourd’hui je suis spécialisé dans la fabrication de roues légères et de performance. Un très grave accident de vélo avec coma et fractures m’a éloigné de l’activité de fabrication de cadres qui est trop physique.
J’étais aussi un peu las de la gestion d’une entreprise avec des employés; je travaille désormais tout seul; beaucoup... mais serein!
Le montage de roues est une activité à part entière, de la recherche des composants les plus light jusqu’au moment de la livraison; toutes les étapes de fabrication sont un combat jusqu’à l’obtention d’une roue parfaite.
Mes roues sont garanties à vie; cela veut dire que en cas de casse d’un rayon; je le change (port retour à ma charge) si un deuxième rayon casse je les change tous; mais ça n’est pas encore arrivé.
Je ne monte qu’une seule paire de roue par jour... mais parfaite.
La tension maximale est obtenue par tassements successifs; jusqu’à ce que la jante ne bouge plus. Les roues sont livrées prêtes à l’usage sans période de rodage.
Les rayons DT Swiss Aerolite (le meilleur au monde et le plus cher) sont ligaturés et soudés pour augmenter la rigidité de mes roues et la fiabilité.
Chaque jour des clients me rendent visite pour regarder comment se fabrique une paire de roue; ça ne me dérange jamais; à conditions qu’ils respectent le silence nécessaire à ma concentration.
Et en milieu d’après midi à lieu les séances d’essai dans le Jaizkibel ou Erlaitz; c’est le moment le plus agréable de la journée.
Pour l’instant le tarif est très simple 2 prix (tous profils):
- Roues à pneus jantes alu 490 €uros (prix de base)
- Roues à boyaux jantes carbone 690 €uros (prix de base)
Options:
- Moyeux DT Swiss 240 ou Soul KOZAK 212 grammes la paire + 200 €uros
- Jantes carbone à pneus + 100 €uros
Envoyez moi un mail sur mecabici@mecabici.com pour connaitre les conditions de vente.
Les étapes de fabrication:
- Vérification de la longueur de chaque rayon et contrôle qualité
- Pesée de tous les éléments et contrôle qualité
- Enfiler les rayons
- Mise à fleur du filetage
- Tension aproximative 1
- Dévoilage et saut sommaire
- Mise à tension régulière
- Contrôle parapluie et centrage
- Mise à tension moyenne
- 1ère série de tassements
- Ligatures et soudage
- 2ème série de tassements
- Finition centrage, voile et saut
- Tassements définitifs jusqu’à zéro défaut
- Collage des écrous de rayons
- Tassements de contrôle
- Déco des ligatures
- Contrôle
- Nettoyage
- Vérif fiche de fabrication
- Emballage
- Expédition
Quand tout va bien c’est 7 à 8 heures de travail; il y a parfois des journées difficiles qui se terminent tard; mais toujours par l’obtention d’une roue parfaite.